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华海公司苏州轨道交通6号线首台全国产主轴承盾构机始发

来源:作者:中铁上海工程局发布时间:2020年09月28日阅读量:

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  9月26日,我国首台国产三米级主轴承盾构机“中铁872号”,在华海公司承建的苏州轨道交通6号线10标项目顺利始发,这也是我国突破盾构主轴承自主技术研制瓶颈后,首次在轨道交通领域执行地下掘进任务。

  主轴承被称为盾构机的“心脏”,承担着盾构机运转过程的主要载荷,是刀盘驱动系统的关键部件。但受轴承制造等技术壁垒制约,我国盾构机主轴承等关键零部件仍需依靠进口,为我国制造业转型升级带来巨大挑战。此次,华海公司苏州轨道交通6号线10标采用的“中铁872号”盾构机,是我国首例通过国家强基工程试验的3米级国产主轴承应用盾构,设备开挖直径6.83米,主轴承直径3.06米,整机长度约85米,总重约550吨,这是我国首次突破西方技术限制,实现主轴承制造国产化,走出了大型设备核心技术国产化的关键一步。

  据悉,“中铁872号”的顺利运用,不仅标志着我国盾构TBM核心部件国产化进程取得了重大突破,更说明国产盾构主轴承已具备替代进口主轴承的实力。随着地铁6号线盾构顺利推进,将持续验证国产盾构机TBM主轴承、减速机、变频器等关键部位的性能和可靠性,以实际数据支持国产化装备的进一步提升。

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