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三峡库区修“地铁”————探秘高铁建设“地质博物馆”

来源:作者:曹俊松赵晓亮发布时间:2018年10月10日阅读量:

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    巫山夹青天,巴水流若兹。大自然鬼斧神工,让奇山与秀水相望,猿啼与轻舟齐飞,在巴蜀大地留下壮美的长江三峡。在这如诗如画的三峡景区里,修建一条现代化高速铁路,那将会是怎样的场景。让一组数据来引开这个让人脑洞大开的话题。震旦系、寒武系、奥陶系等7类地层,岩溶、滑坡、岩堆、软土等9种不良地质,部分施工山区坡陡高达75度,183公里全长中桥隧占比超过90%,建成后运行时速350迈……因地质极其复杂,施工难度极大,安全风险极高,新建郑州至万州铁路重庆段被誉为世界高铁建设的“

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