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人民铁道报:京雄城际铁路建设取得重大突破

来源:人民铁道报作者:记者唐克军 通讯员高祥发布时间:2019年07月10日阅读量:

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  本报廊坊7月8日电 (记者唐克军 通讯员高祥)7月7日,随着中国中铁上海工程局集团京雄城际铁路5标项目部现场指挥人员一声令下,重达900吨的箱梁缓缓落位,中国高铁首段装配式一体化桥梁主体工程在京雄城际铁路率先完成,为下一步装配式桥面系安装施工奠定了基础。
  
  

  “这是中国高铁建设技术的一项重大突破。”中铁上海工程局集团京雄城际铁路5标项目部总工程师侯宇飞说,“装配式桥梁基础是将桥梁的桩基、墩柱等构件在工厂预制完成后,运到施工现场拼装而成,被称为‘像搭积木一样修高铁’,不仅能显著提升安全质量和施工效率,而且能大幅降低劳动强度,减少环境污染。”
  
  

  京雄城际铁路是雄安新区连接北京市区和北京新机场的快速通道,是支撑引领国家战略的重要干线。为打造中国高铁建设的典范和标杆,中国国家铁路集团有限公司在京雄城际铁路固霸特大桥349号至380号墩开展高铁桥梁装配式一体化施工关键技术研究,通过采用预应力管桩、分离式圆端门型结构预制墩身、时速350公里预制箱梁、预制桥面防护墙和电缆槽,实现高速铁路桥梁装配式一体化应用。
  

  
  经过大量试验、反复论证、多次实践,926根直径1米的PHC管桩、64个重达70吨的墩柱、32个重达104吨的墩帽和31孔重达900吨的预制箱梁顺利拼装完成,为全路推广应用提供了宝贵经验。 
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